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寶山區承重牆改造加固隊伍-地基加固設計收費標準

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釋出時間☁•◕│₪:2022-11-16 11:21   瀏覽量☁•◕│₪:158次

  • 類 別 ☁•◕│₪:牆體樑柱加固  廠房加固  
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13564070352 聯絡我時✘•·╃•,請告知來自加固之家••☁!

詳情描述

2022年11月16日新訊息✘•·╃•,據寶山區房屋加固改造技術部門透露

我們是寶山區專注承接鋼結構工程施工·☁、牆改梁·☁、樑柱裂縫加固修復·☁、柱子粘鋼加固·☁、房屋結構加固補強·☁、地基基礎加固·☁、包鋼加固·☁、橫樑碳纖維加固·☁、承重牆開門開洞加固·☁、建築物滲水堵漏隊伍☁₪╃·。針對寶山區老舊建築如需翻新改造加固✘•·╃•,都可以聯絡我們✘•·╃•,檢測鑑定·☁、加固設計施工一站式服務☁₪╃·。

寶山區承重牆改造加固隊伍-高郵✘•·╃•,我們的施工範圍廣泛✘•·╃•,公司業務範圍涉及上海·☁、江蘇·☁、浙江不僅在寶山區地區做私人房屋/工業建築改造加固工程✘•·╃•,還有在寧波市·☁、普陀區·☁、姑蘇區·☁、富陽區·☁、浦江縣·☁、秀洲區·☁、遂昌縣·☁、鼓樓區等地區承接舊房翻新改造·☁、粘碳纖維·☁、粘鋼板·☁、灌漿·☁、防水堵漏等工程☁₪╃·。

承重牆開窗加固✘•·╃•,別墅修繕工程加固☁₪╃·。

隨著社會經濟和交通運輸事業的快速發展✘•·╃•,一些年代久遠的橋樑✘•·╃•,在沉重的交通荷載及繁重的交通量的作

用下✘•·╃•,在寒冬酷暑·☁、暴雨烈日·☁、洪水沖刷·☁、車船撞擊的多年影響下✘•·╃•,發生了各種大大小小的病害✘•·╃•,有的已

經威脅著過往人車的安全而成為危橋✘•·╃•,如何加固與維修這些舊橋✘•·╃•,提高舊橋的承載能力✘•·╃•,確保交通運輸的

安全是目前和今後面臨的主要任務☁₪╃·。

舊橋加固施工概述

1·☁、上部結構加固改建

在調査研究舊橋的基礎上✘•·╃•,經過技術·☁、經濟比較✘•·╃•,採用充分利用原橋進行拼寬✘•·╃•,利用橋臺將拱式結構改為

板式結構的加固方法✘•·╃•,使其滿足超限運輸要求☁₪╃·。

(1)拼寬原橋對驗算不能滿足超限運輸要求的舊橋✘•·╃•,經技術經濟比較後✘•·╃•,按實際透過的超限運輸荷載設計

拼寬橋樑✘•·╃•,以確保超限運輸安全☁₪╃·。

(2)利用原橋臺改拱式結構為板式結構對於小跨徑石拱橋✘•·╃•,由於拱圈厚度不能滿足超限運輸要求或因地基

較差發生不均勻沉降✘•·╃•,致使拱圈開裂✘•·╃•,降低承載能力✘•·╃•,可採用此辦法☁₪╃·。

2·☁、下部結構加固改建

橋臺特別是高度較大的橋臺✘•·╃•,受行車荷載和土壓力作用✘•·╃•,常見病害有橋臺開裂·☁、凸肚✘•·╃•,翼牆外崩·☁、開裂·☁、

錯位等☁₪╃·。對於跨徑較小✘•·╃•,水流不大的石拱橋✘•·╃•,我們採用在橋跨內加鋼筋混凝土框架進行加固的方法☁₪╃·。

(1)採用鋼筋混凝土框架加固橋臺☁₪╃·。

(2)加固橋樑基礎特別是天然地基上的淺基礎☁₪╃·。

3·☁、塞縫灌漿

塞縫灌漿是把按一定比例配製的水泥(砂)漿·☁、環氧樹脂(砂)漿✘•·╃•,透過噴漿機按一定壓力灌入結構物縫隙內

✘•·╃•,起到填塞裂縫·☁、避免鋼筋鏽蝕並提高結構整體強度的作用☁₪╃·。

塞縫灌漿一般用於處理橋樑上·☁、下部結構裂縫✘•·╃•,灌漿分為水泥漿·☁、水泥砂漿·☁、環氧樹脂漿·☁、環氧樹脂砂漿

等✘•·╃•,具體採用哪一種✘•·╃•,應視實際情況而定☁₪╃·。

4·☁、橋面鋪裝層的加固

首先✘•·╃•,清除或刨洗橋樑舊鋪裝層☁₪╃·。在使用機械清除時✘•·╃•,尤其注意不得損壞舊橋的預製梁板·☁、伸縮縫等構造

☁₪╃·。

其次✘•·╃•,認真清洗舊橋面☁₪╃·。對已經刨洗完畢的舊橋鋪裝層及時外運✘•·╃•,用人工清掃廢舊料✘•·╃•,用高壓水沖洗梁板

頂面✘•·╃•,使之清潔並乾燥☁₪╃·。

再次✘•·╃•,重鋪新橋面☁•◕│₪:水泥混凝土橋面鋪裝在澆築混凝土的強度達到設計等級後✘•·╃•,才可開放交通✘•·╃•,其車輛荷

載不得大於設計荷載☁₪╃·。

瀝青混凝土橋面鋪裝應待攤鋪的混合料自然冷卻✘•·╃•,其表面溫度低於50℃後✘•·╃•,方可開放交通☁₪╃·。需要提早

開放交通時✘•·╃•,可灑水冷卻降溫☁₪╃·。

伸縮裝置安裝完畢✘•·╃•,預留槽澆築的混凝土強度達到設計強度後✘•·╃•,方可開放☁₪╃·。

舊橋加固施工方法

1·☁、舊橋上部結構加固

(1)橋面補強層加固法

在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層✘•·╃•,一般先鑿除舊橋面✘•·╃•,使其與原有主樑形成整體✘•·╃•,達到增大主樑有效高度

·☁、改善橋樑荷載橫向分佈能力✘•·╃•,並進一步提高橋樑承載能力的目的☁₪╃·。

(2)增大截面和配筋加固法

當梁的強度剛度·☁、穩定性和抗裂效能不足時✘•·╃•,通常採用增大構件截面·☁、增大配筋·☁、提高配筋率的加固方法

☁₪╃·。這種方法是在梁的底面或側面加大尺寸·☁、增配主筋·☁、提高梁的有效高度和抗彎強度✘•·╃•,從而提高橋樑的承

載力☁₪╃·。該法廣泛應用於橋樑及拱橋拱肋的加固☁₪╃·。

(3)錨噴混凝土加固法

藉助高速噴射機械✘•·╃•,將新混凝土混合料連續的噴射到已錨固好的鋼筋網的受噴面上✘•·╃•,凝結硬化面形成鋼筋

混凝土✘•·╃•,從而增大橋樑的受力斷面和補強鋼筋✘•·╃•,加強結構的整體性✘•·╃•,使其能承受更大的外荷載作用☁₪╃·。

(4)貼上鋼板加固法

當交通量增加✘•·╃•,主樑出現承載力不足或出現嚴重腐蝕的情況時✘•·╃•,梁板橋的主樑會出現嚴重的橫向裂縫☁₪╃·。

採用粘結劑及錨栓✘•·╃•,將鋼板貼上錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位✘•·╃•,使其與結構形成整體✘•·╃•,以鋼板代

替增設的補強鋼筋✘•·╃•,達到提高梁的承載力的目的☁₪╃·。

(5)拱圈增設套拱加固法

在原主拱圈腹面下增設一層新拱圈✘•·╃•,即緊貼原拱圈底面上✘•·╃•,澆注或錨噴混凝土新拱圈✘•·╃•,外形上就像是在原

拱圈下套做了一個新拱圈☁₪╃·。

2·☁、舊橋下部結構加固

(1)擴大基礎加固法

此法適用於基礎承載力不足或埋深太淺✘•·╃•,而墩臺又是磚石或混凝土剛性實體式基礎時的情況☁₪╃·。擴大基礎底

面積應由地基強度驗算確定☁₪╃·。

(2)增補樁基加固法

當橋樑墩臺基底下有軟臥層時✘•·╃•,墩臺發生沉陷✘•·╃•,對此採用增補樁基加固法是一種常用而且有效的方法☁₪╃·。具

體做法是☁•◕│₪:在樁式基礎的周圍補加鑽孔樁等✘•·╃•,以此提高基礎的承載力✘•·╃•,增強基礎的穩定性☁₪╃·。

(3)鋼筋混凝土套箍或護套加固法

當橋樑墩臺由於基礎埋深不夠✘•·╃•,或因施工質量控制不嚴等原因導致墩臺開裂時✘•·╃•,有時會出現貫通裂縫✘•·╃•,可

採用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進行加固☁₪╃·。

(4)橋臺新建輔助擋土牆加固法

由於橋臺臺背水平土壓力過大✘•·╃•,引起橋臺傾斜✘•·╃•,應在臺背之後加建一擋牆✘•·╃•,以抵禦過大的土壓力☁₪╃·。

(5)墩臺拓寬加固法

利用舊橋基礎✘•·╃•,靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分✘•·╃•,以便安裝上部結構☁₪╃·。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁✘•·╃•,

墩臺身和基礎則不需予以加固☁₪╃·。

事實上✘•·╃•,舊橋加固的工作難度並不比新建橋樑小✘•·╃•,因為舊橋的維修加固✘•·╃•,沒有現成的規範✘•·╃•,更沒有可供使

用的標準圖紙✘•·╃•,橋樑的病害又錯綜複雜✘•·╃•,病害原因難以確定☁₪╃·。因此✘•·╃•,應充分重視公路舊橋的管理工作✘•·╃•,加

大資金投入✘•·╃•,使其保持良好的工作狀態✘•·╃•,確保公路運輸的安全☁₪╃·。

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